1. golchi ceir
Defnyddiwch sbwng meddal neu dywel wedi'i drochi mewn golchiad car niwtral i brysgwydd. Gwaherddir yn llwyr adael cerrig bach ar y sbwng yn ystod glanhau, yna defnyddiwch dywel meddal neu deerskin mân i'w sychu gyda thywel.Yn olaf, defnyddiwch sychwr i sychu'r gweddillion sy'n weddill yn y bylchau bach.
2. Diheintio mwd golchi ceir
Ar ôl i'r car gael ei sychu'n drylwyr, gall y mwd golchi ceir arbennig gael gwared ar gyfres o amhureddau bach fel powdr haearn, tywod, colloid, paent hedfan a llwch cemegol sydd ynghlwm wrth fandyllau paent y car yn llwyr.
3. cysgodi
Ar ôl mynd i mewn i'r gweithdy di-lwch, defnyddiwch bapur gweadog i selio logo'r car, stribedi addurniadol, dolenni drysau, drychau golygfa gefn, a stribedi gwydr fesul un, ac yna arsylwi a meistroli cyflwr paent y car o dan amodau gwell. Dylid dogfennu diffygion a rhannau difrodi a'u hegluro i'r cwsmer.
4. sgraffinyddion
Defnyddiwch sgraffinyddion i atgyweirio problemau dwfn sy'n effeithio ar ymddangosiad paent, megis haenau ocsid, rhediadau, halogiad, pylu, a mwy.
5. sgleinio
Mae sgleinio yn broses ôl-malu. Mae sgleinio yn wahanol i falu. Malu yw llyfnu'r wyneb paent a chael gwared ar broblemau dwfn fel rhediadau a haenau ocsid; tra bod caboli yw llyfnhau'r wyneb paent caboledig ymhellach i gael gwared ar y llinellau malu gweddilliol. Mae'r cynhwysion lleithio yn yr asiant caboli yn treiddio i'r wyneb paent i wneud i'r wyneb paent ymddangos. Gellir defnyddio sglein ar ei ben ei hun hefyd i gael gwared ar fân ocsidiad a staeniau.
6. Adfer
Defnydd acabolwrgyda sbwng tonnau ac asiant lleihau i wella golau ac adfer.
7. Glanhau
Tynnwch y papur masgio ar ôl ei lanhau.